二、11萬車型空間配置對比
1、空間對比
排除掉B級自主車型后，空間對比就很明顯了。標致307無論是長寬高甚至是軸距都領先其他對手。實際接觸中，標致307的空間真的比數據更有說服力。特別值得一替的是駕駛座位置明顯有了MPV的感受，而且1536MM車高也給了人們足夠充裕的頭部空間。花冠EX就不用多說了，軸距2600還算標準，空間也是標準的。因為有了一個強力模仿秀比亞迪F3，因此花冠EX的大小早就可以利用F3來體驗了。新寶來就甭提了，空間緊湊得可以，相信目前青睞者不多。
307內飾
雖然頤達的車身數據表面來看，僅僅是車高1540MM出色，但實際上借助優秀的人機布局和略過方正的車廂設計。頤達空間出乎意料的表現出讓人驚訝的寬敞。不僅前排有足夠的乘坐空間，后排座椅感受則更好。完全符合家庭消費者的大空間需求。而且緊湊的車身在城市環境下也提供了足夠的靈活避讓空間。
讓人感到遺憾的是海馬3,雖然極力模仿馬自達3,但空間表現卻更加有限，似乎成了福美來的簡單放大之作。看來有效的11萬車型對決仍然在標致307和頤達之間展開。
2、配置對比
頤達內飾
以同樣為指導價為11.98萬的基本車型比較，標致307和頤達顯然是棋逢對手。雙安全氣囊，電子防盜、遙控鑰匙不僅一應俱全。同時ABS+EBD和剎車輔助BAS等主動安全系統一樣不缺。所不同的是，頤達多出一個無鑰匙啟動和感應雨刷。標致307則具有大燈高度可調和動態油耗顯示。其他方面兩車基本類似。值得表揚的是，標志307前后霧燈齊全，而頤達在基本車型上缺少前霧燈配置。標志307全車系裝配的CAN-BUS總線系統，不僅簡化了車內電線長度，更提升了安全控制系數以及行車電腦顯示功能。此外，07款頤達還在原有基礎上新增了倒車雷達，實用性不錯。
