1、汽車啟動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生油門(mén)滯后:自動(dòng)啟動(dòng)需要提供濃混合氣。目前大多數(shù)廠家采用電子油門(mén)來(lái)緩解油門(mén)滯后，但這種裝置并不能改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，改變動(dòng)力輸出和扭矩等。它只是一個(gè)信號(hào)放大器，油耗也會(huì)隨著油門(mén)的加速而增加。2.非線性影響:電子節(jié)氣門(mén)控制系統(tǒng)存在各種非線性影響。除了彈簧非線性、粘滑摩擦和齒隙非線性的影響外，還受到進(jìn)氣氣流產(chǎn)生的非線性阻尼力和進(jìn)氣氣流不穩(wěn)定的湍流阻力矩的影響，導(dǎo)致常規(guī)的PID控制無(wú)法準(zhǔn)確設(shè)置反饋增益，影響控制精度。3.高成本:ETC系統(tǒng)采用了智能型傳感器、快速響應(yīng)的執(zhí)行器、高性能控制單元及冗余設(shè)計(jì)，使成本大幅度上升，當(dāng)前ETC系統(tǒng)只裝配在高檔轎車上。