總的來說，艾瑞澤GX（查成交價|參配|優惠政策）的動力表現不錯，底盤偏向運動調校。雖然地面反饋顯著，但司機的參與度更高；新CVT變速器的乘坐舒適性肯定不用擔心什么，而且可以模擬9速變速器的換擋狀態，調節CVT的駕駛體驗。

艾瑞澤GX的尺寸為4700*1825*1482mm，軸距為2670mm。從這個尺寸來看，空間很不錯。該車外形沒有延續之前奇瑞家族的一些設計元（查成交價|參配|優惠政策）素，而是采用了最新的設計元素。從遠處看，前臉設計具有很強的侵略性和視覺沖擊力。

艾瑞澤GX外觀大氣時尚，采用奇瑞最新的家族式前臉，整體看上去非常霸氣，大嘴式進氣格柵呈X型布局，內部采用熏黑處理，兩側銳利的前燈組與前格柵連為一體，并由一根鍍鉻飾進行連接，進而提升了整個車頭的整體性與視覺寬度。

奇瑞GX看起來很運動，很耐用。0-100km/h加速為9秒。開車時也會動。據我所知，Areze GX是一個不應該出現的模型。當初，5T版本的Areze 5被撤銷，通過同一平臺升級為Areze GX。

阿里索·GX堪稱奇瑞近年來的代表作。無論是設計、動力還是逐漸成為主流的智能應用，阿里索GX都有著相當不錯的實力，是一款值得入手的A級家用車。