干式氣缸套是一種外壁不直接與冷卻水接觸的汽缸套件。

干式氣缸套壁厚較薄，一般處于1毫米至3毫米的范圍，通過過盈配合安裝在機體承孔里。這使其具備較高強度和硬度，不易出現漏水漏氣的情況，能讓氣缸結構剛度增大，整體結構更為緊湊。其制造常采用鑄鐵材質，成本低且易于加工。不過，干式氣缸套也存在一定不足。它的制造工藝復雜，散熱性能不太理想，拆裝也不太便捷。在潤滑和冷卻方面，沒有油池，依靠機油在氣缸壁和氣缸蓋間循環來實現潤滑與冷卻。而且，它需要更頻繁地更換機油和濾清器，維護成本相對較高。

干式氣缸套雖有缺點，但憑借諸多優勢在一些發動機中得到應用，比如適用于低速、低負荷的發動機 ，在實際應用場景中發揮著獨特作用。