發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

換大腳

我的之前斷斷續(xù)續(xù)出現(xiàn)過幾次車輛抖動(dòng)然后轉(zhuǎn)速忽高忽低的踩油門沒動(dòng)力

1進(jìn)2無所謂啦，就是輕微的一下，也不是咔嚓一下子

3換4要2500

我和你一樣的車，高速路百公里大概5個(gè)油耗的樣子（按實(shí)際算的），我一般高速都是110-120，120的時(shí)候轉(zhuǎn)速大概2500轉(zhuǎn)。車顯的油耗不準(zhǔn)。

在哪里里看cvt還是at的變速箱，變速箱上有標(biāo)志嗎，謝謝！

你判斷對(duì)了，我今天到四兒子店叫他們聽了下，說是vvt出問題了，有可能正時(shí)鏈條有可能導(dǎo)軌！具體怎么樣要打開才能知道。

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

這個(gè)時(shí)候用換擋撥片減1擋就會(huì)發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)是模擬四檔了，就是降檔不積極引起的，屬于調(diào)節(jié)問題。用換擋撥片手動(dòng)換擋根本沒有這個(gè)現(xiàn)象，就說明不是變速箱問題，是電腦調(diào)節(jié)，升檔積極，降檔不積極。

哪個(gè)是噴油嘴的聲音，里面有電磁閥工作

要是每次變速箱都急著升檔，我估計(jì)我們會(huì)去退車。我的經(jīng)驗(yàn)是跟當(dāng)時(shí)狀態(tài)相關(guān)；定速巡航松油門前，往往是急著加速，深踩油門；上陡坡或急速提速時(shí)機(jī)器不升檔甚至降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速下區(qū)間的動(dòng)力輸出；不需要加速，松開了油門，隨即提升檔位，節(jié)約燃油。

你機(jī)油用的礦物油吧，換嘉實(shí)多磁護(hù)全合成試試。

零下，ev模式，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制啟動(dòng)幾分鐘，然后就可以ev，我這邊最底-10℃，再低我不知道

你的解決了沒有

這車走爛路肯定是不行，扭來扭去的多少有變形。有異響就是有松動(dòng)。弄個(gè)熱熔膠，哪響就給哪粘一下，回頭需要打開了，用刀片一刮就開，啥也不耽誤。

檢查一下機(jī)腳膠

是的，謝謝！后來試了一下，是轉(zhuǎn)速低，油門給的少了造成的。

改變?cè)瓘S參數(shù)后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及其與變速箱的匹配是弊大？利大？