奧迪qrattro
奧迪qrattro
它于 1980 年誕生，具有悠久的歷史。
第一代 Quattro 采用開放式中央差速器和手動鎖止差速器的結(jié)構(gòu)。
后續(xù)不斷進(jìn)化，如第二代引入托森中央差速器，第六代采用行星齒輪結(jié)構(gòu)的扭矩感應(yīng)式 C 型中央差速器等。
其工作原理是發(fā)動機(jī)動力從變速器輸出后傳遞到托森中央差速器，再分配到前后橋驅(qū)動車輛前進(jìn)。
Quattro 系統(tǒng)主要由全輪驅(qū)動離合器、牙嵌式離合器等組成，分為托森中差四驅(qū)系統(tǒng)、瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)和 Ultra Quattro 等類型。
托森差速器純機(jī)械工作，利用蝸輪蝸桿單向傳動特性自動分配動力。
瀚德中差四驅(qū)系統(tǒng)用在橫置發(fā)動機(jī)車型上，以動態(tài)方式分配扭矩。
Ultra Quattro 能減少拖動損失降低燃油消耗。
Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是使用三個(gè)差速器，主動分配扭矩響應(yīng)快，可提高車輛轉(zhuǎn)彎極限和直線加速性能，避免輪胎打滑。
應(yīng)用車型眾多，如奧迪 A4L、奧迪 Q3 等。
總之，奧迪 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)強(qiáng)大，能提升車輛性能和操控性。
奧迪A4L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
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