汽車鋁電池
汽車鋁電池
坦克500
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
汽車鋁電池相關(guān)資訊
問(wèn)答叫獸
2022-01-21
日前，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)蔚山國(guó)家科學(xué)技術(shù)研究院的研究人員開發(fā)了一種帶有新型催化劑的鋁空氣體電池。電池可以大大提高純電動(dòng)車商店的續(xù)航能力，通過(guò)換...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-03-18
嵐圖電池包鋁外殼能修復(fù)。 嵐圖電池包鋁外殼受損后，一般修復(fù)流程是把電池包原焊接處切開，換上新的外底殼，再用黑色密封膠粘接好。要是廠家負(fù)責(zé)，...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-03-31
2021年12月，亞洲電池研發(fā)公司Saturnose宣布將推出其增強(qiáng)型蝕變鋁離子(EaI)，并于2022年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化，逐步取代低性價(jià)比的鋰離...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-05-19
鋁空氣電池的化學(xué)反應(yīng)與鋅空氣電池相似。鋁空氣電池以含鋁9999%的高純鋁Al為負(fù)極，以氧氣為正極，以氫氧化鉀KOH或氫氧化鈉NaOH水溶液為...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2025-04-06
鋁空氣電池的成本不算高。 首先，材料成本低。鋁作為負(fù)極活性材料，含量豐富且價(jià)格便宜。在地球上，鋁是儲(chǔ)量極為豐富的金屬元素，這使得其原材料獲取...閱讀全文>>
鋁空氣電池最新進(jìn)展，鋁空氣電池最新進(jìn)展圖
蔡金盛
2023-04-23
日本和英國(guó)應(yīng)該是最早提出鋁空氣電池的國(guó)家，甚至將其列入日本2030年的發(fā)展計(jì)劃。鋁空氣電池以99%的鋁為負(fù)極，氧氣為正極，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-06
此前，繼氪星001和蔚來(lái)ET7的OTA之后，空氣懸架的提升給了我們不小的驚喜。時(shí)隔一年，我們將再次體驗(yàn)嵐圖FREE。在這些鋪裝良好的道路上，...閱讀全文>>
蔡金盛
2022-12-21
如果車門單獨(dú)用全鋁，肯定不好。鋁的優(yōu)點(diǎn)雖然輕，但是非常容易造成變形。因?yàn)殇X的硬度不夠，車門碰撞的時(shí)候，車內(nèi)的人非常容易受重傷。但是大部分車基...閱讀全文>>
特斯拉電池用鋁進(jìn)口量暴漲56%，新歡舊愛(ài)會(huì)給誰(shuí)？
不看車
2019-06-25
盡管特斯拉已投產(chǎn)的超級(jí)工廠都在美國(guó)，但新車的生產(chǎn)和來(lái)自全球的供應(yīng)商密不可分，這也是特斯拉被很多人噴為“沒(méi)有核心技術(shù)的組裝工廠”的主要原因。據(jù)...閱讀全文>>
美國(guó)研發(fā)全固態(tài)鋁離子電池 或替代鋰電池
hanrui
2019-01-07
據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)雪城大學(xué)（Syracuse University）的侯賽因研究小組（Hosein Research Group）研發(fā)出一種新...閱讀全文>>
鋁電池崛起 續(xù)航里程達(dá)1200公里 印度成為電池輸出大國(guó)？
車文軒
2021-12-09
鋰電池是目前汽車行業(yè)應(yīng)用最為廣泛的動(dòng)力電池。但同時(shí)鋰電池也暴露出自身存在的缺點(diǎn)。 為了能夠縮短充電時(shí)間，延長(zhǎng)續(xù)航里程，各個(gè)電池廠家和研發(fā)機(jī)構(gòu)...閱讀全文>>
lizhu
2024-06-18
花15萬(wàn)的價(jià)位買一臺(tái)新能源車，或許當(dāng)下已經(jīng)不再是一件新鮮事了，但這個(gè)價(jià)位，大家總是要經(jīng)過(guò)深思熟慮，作出很多取舍，但今天要說(shuō)的這臺(tái)車真的就算得...閱讀全文>>
問(wèn)答叫獸
2022-01-20
磷酸鐵鋁電池是刀片電池，刀片電池實(shí)際上就是每個(gè)電池單體是長(zhǎng)條形的動(dòng)力電池，相較于傳統(tǒng)動(dòng)力電池單體的那種盒子一樣的立方體，刀片電池單體形狀長(zhǎng)而...閱讀全文>>
方向錯(cuò)了？比起鈉電池，鋁電池才是電動(dòng)車的未來(lái)？
踢車幫
2021-12-14
壽命短，容量小，充電時(shí)間長(zhǎng)，安全性差這些都是目前鋰電池體系的缺點(diǎn)，也成為了電動(dòng)車最大的短板，制約了其進(jìn)一步發(fā)展。有沒(méi)有一種電池能夠解決鋰電池...閱讀全文>>
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