11 年奧迪 Q5 不同駕駛模式下的真實油耗差異較大。奧迪 Q5 有越野、舒適、自動、動感和個性化五種駕駛模式。越野模式限制升檔、采用全時四驅，增加油耗；舒適模式相對經濟；自動模式油耗適中；動感模式注重性能，高轉速增加噴油量，油耗較高；個性化模式則依車主具體設定而有所不同。可見，不同模式下的油耗表現各有特點。

具體來看，越野模式下，車輛為了應對復雜路況，動力輸出強勁，全時四驅系統持續工作，限制升檔讓發動機保持在較高轉速，這一系列因素使得燃油消耗增加，相比其他模式，油耗通常會偏高一些。

舒適模式旨在為駕乘人員提供良好的體驗，懸架調校得更加柔和，方向盤響應性提升，車身穩定性增強。在這種模式下，車輛的各項設定較為均衡，變速箱換擋積極，發動機轉速相對平穩，所以油耗相對經濟，適合日常城市道路駕駛。

自動模式就像是一個“全能選手”，它會根據駕駛員的操作以及行駛路況，自動調節車輛的動力輸出、換擋時機等參數，各項性能參數都處于一種平衡狀態，因此油耗表現也比較均衡，無論是城市通勤還是長途駕駛都能較好適應。

動感模式則是為追求駕駛激情的人準備的，油門響應十分積極，起步時扭矩輸出高，并且會延遲升檔，能給駕駛者帶來強烈的推背感。但這種模式下發動機長時間處于高轉速，噴油量增加，油耗自然也就升高了。

個性化模式給予車主充分的自主空間，車主可以根據自己的喜好對車輛的動力、懸掛、轉向等系統進行個性化設置，所以它的油耗情況完全取決于車主具體的設定內容。

綜上所述，11年奧迪Q5不同駕駛模式下，由于其功能設定和動力輸出特性不同，真實油耗差異較為明顯。駕駛者可以根據不同的路況和自身需求，合理選擇駕駛模式，以達到相對經濟或滿足駕駛樂趣的目的。