2015 款奧迪 Q5 不同駕駛模式下油耗差別較大。節(jié)能模式下，變速箱積極升檔、油門反應(yīng)遲緩，能有效降低油耗，在城市擁堵路況下優(yōu)勢明顯；舒適模式注重駕乘體驗，油耗比節(jié)能模式略高；自動模式各項性能參數(shù)平衡，油耗表現(xiàn)也較為均衡；動感模式發(fā)動機響應(yīng)快，高轉(zhuǎn)速使得噴油量增加，油耗較高；個性化模式的油耗則取決于具體設(shè)置。不同模式各有特點，油耗也因此呈現(xiàn)出較大差異 。

在城市擁堵路況中，節(jié)能模式的省油效果尤為顯著，相比其他模式，它可能會節(jié)省1 - 2L/100km的油耗。在正常城市道路行駛時，舒適模式的油耗比節(jié)能模式稍高一些，二者的油耗差距大概在0.5 - 1L/100km左右。自動模式由于性能參數(shù)處于平衡狀態(tài)，油耗表現(xiàn)較為均衡，通常和舒適模式的油耗相近，上下波動幅度在0.3 - 0.5L/100km之間。

動感模式下，因發(fā)動機響應(yīng)快，在高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下噴油量大幅增加，進而導(dǎo)致油耗上升。特別是在激烈駕駛時，它比自動模式的油耗高出2 - 3L/100km甚至更多。而且長期在這種激烈駕駛狀態(tài)下，發(fā)動機和變速箱的磨損也會增加。至于個性化模式，由于可以根據(jù)駕駛者的喜好對車輛的各項參數(shù)進行設(shè)置，所以其油耗完全取決于具體的設(shè)置情況。

總之，2015款奧迪Q5的不同駕駛模式在油耗方面的差別較為突出。節(jié)能模式相對更經(jīng)濟，適合日常城市通勤；舒適與自動模式則能兼顧駕駛體驗與油耗；動感模式能帶來激情駕駛感受，但要付出較高油耗的代價；個性化模式則為追求獨特駕駛風(fēng)格的車主提供了多樣選擇。駕駛者可依據(jù)實際需求和路況，靈活切換駕駛模式，以達(dá)到油耗與駕駛樂趣的最佳平衡 。