北京汽車限購對汽車銷售行業影響深遠，既帶來銷量下滑等挑戰，也推動行業在多方面變革發展。限購使得本地新車和二手車交易量大幅縮減，經銷商生存壓力增大。但這也促使銷售策略轉變，推廣重點從車型轉向品牌。同時，它推動了汽車行業向二三線城市拓展，加快新能源汽車發展，還帶動了汽車租賃等相關行業進步，促進汽車市場格局調整與行業轉型升級。

從銷量數據來看，限購政策實施后，北京本地新車銷量銳減。消費者的購車需求被抑制，很多人因沒有購車指標，即便有購車意愿也只能擱置計劃。而二手車市場同樣遭受重創，交易量大幅縮減，流通速度變慢。因為指標的限制，二手車交易后的過戶變得復雜，車主置換新車的積極性降低，這又反過來影響了新車的銷售，形成了一種惡性循環，讓汽車經銷商們的日子愈發艱難。

在銷售策略上，廠家和經銷商不得不做出改變。由于新車銷量損失嚴重，各細分市場變化巨大，廠家會和經銷商攜手共渡難關。不少廠家不但不會縮減推廣費用，還會加大投入支持促銷活動。而且推廣重點從過去單純的車型宣傳，逐漸轉變為品牌建設。經銷商們為了消化庫存，也是各出奇招，比如豪華車經銷商會將車輛賣到外地市場，以緩解本地市場的壓力。

從市場格局方面，限購政策促使汽車行業加快轉型升級。它推動車企向二三線城市及農村市場轉移，日系車企就加快了進駐二三線城市的步伐，挖掘這些地區的市場潛力。同時，限購也大力推動了新能源汽車的發展，因為新能源汽車在很多限購城市有政策優惠，更容易獲得購車指標，這使得新能源汽車的市場份額逐漸擴大。

北京汽車限購雖給汽車銷售行業帶來諸多困難，但也為行業發展提供了新機遇。它推動行業不斷優化調整，朝著更健康、多元的方向發展，以適應新的市場環境。