如何看待 18 款英朗及 GL6 采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

通用這次有點(diǎn)作大了。 三缸機(jī)通用肯定要推。這毫無(wú)疑問(wèn)。 但是從市場(chǎng)角度看，不適合放英朗身上先嘗試，或者至少也得是1.5加1.0和1.3的 詳細(xì)>>

如何看待 18 款英朗及 GL6 采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)？

簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)性能的提升促進(jìn)了排量的下降，而小排量用3缸綜合效率更高是各大企業(yè)尋求三缸機(jī)的根本原因。 我們先看看這些車型： [圖] 1 詳細(xì)>>

如何看待奇瑞艾瑞澤7和艾瑞澤5的1.6自吸和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保10年100W

發(fā)動(dòng)機(jī)不要有顧慮，我是開(kāi)貨車的，國(guó)產(chǎn)的大貨車十年前產(chǎn)的跑100W公里的都有的是，你個(gè)私家車還擔(dān)心什么？ 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)38號(hào)車評(píng)最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？

這個(gè)問(wèn)題本身不是一個(gè)對(duì)錯(cuò)的問(wèn)題，可以認(rèn)為38號(hào)說(shuō)的是對(duì)的：決定汽車動(dòng)力性能的是發(fā)動(dòng)機(jī)的功率而不是扭矩。但是他在40分鐘的視頻內(nèi)偷換概念混淆視 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)38號(hào)車評(píng)最新一期關(guān)于汽車性能主要靠功率而不是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩的結(jié)論？

初中物理告訴我們，功率=功/時(shí)間=（力·距離）/時(shí)間=（質(zhì)量·加速度·距離）/時(shí)間=質(zhì)量·加速度·（距離/時(shí)間）=質(zhì)量·加速度·速度。 所 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)汽車評(píng)中評(píng)曝光的大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水事件？

技術(shù)上沒(méi)什么好說(shuō)的，這進(jìn)氣設(shè)計(jì)絕了，畢竟油紙國(guó)。 相比之下，更讓我反感的是一干4s和大眾中國(guó)的態(tài)度，不過(guò)這也和我國(guó)市場(chǎng)畸形有關(guān)，網(wǎng)絡(luò)上車托泛 詳細(xì)>>

如何看待邁凱倫2018年F1賽車將使用雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)？

本田和邁凱倫合作三年 2015年本田引擎渣的不行，退賽無(wú)數(shù)，馬力差梅奔上百匹。本田:0size引擎理念很有潛力，需要時(shí)間完善；邁凱倫:本田引 詳細(xì)>>

如何評(píng)價(jià)馬自達(dá)即將推出的創(chuàng)馳藍(lán)天2代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)？

可能是研究轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)剩下的邊角料。/斜眼笑 世界首款采用壓縮氣體點(diǎn)火技術(shù)的商用汽油發(fā)動(dòng)機(jī) --- 詳細(xì)>>

如何看待現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)之后還是各種裝飾蓋？

博越這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋子和裝飾板要加上的理由以下幾點(diǎn) 1，防灰塵，這個(gè)比較直觀，有些顧客喜歡拿水槍洗機(jī)艙，有了這玩意一般不用洗了 2，美觀整潔，舉 詳細(xì)>>

如何看待現(xiàn)在的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋打開(kāi)之后還是各種裝飾蓋？

博瑞那是小意思，來(lái)看點(diǎn)更猛的： 引擎蓋上，一邊三杠（一邊三杠），難不成是1.5T V6？（AMG Project One用的就是1.6T 詳細(xì)>>