奇瑞旗下新能源汽車品牌iCAR將于8月1日發(fā)布一款全新車型，命名為“iCAR V27。”該車將于迪拜進(jìn)行首秀，同時(shí)展出的車輛還有iCAR 03和iCAR V23。

先來看iCAR V27的預(yù)告圖。

iCAR V27將會是一輛硬派風(fēng)格的SUV，現(xiàn)在還沒有確定車輛是否為ORV（越野車/off-road vehicle）。SUV&ORV是外觀看起來基本相同的兩種車型，實(shí)際上現(xiàn)在的各大垂直媒體都將兩類車型合并為SUV進(jìn)行歸類和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)；但是本質(zhì)上還是有很大區(qū)別的，SUV需要的是輕量化、低油耗或低電耗，主打城市道路通勤，運(yùn)動(dòng)性能以大空間來體現(xiàn)；而ORV則是以強(qiáng)度非常高的“非承載式車身”為賣點(diǎn)，其車殼和其他總成（包括發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器）都是固定在一套高強(qiáng)度獨(dú)立底盤上的，越野不用擔(dān)心車身會輕易變形，所以這種車型主打戶外越野。

從車輛流出的圖片來看，iCAR V27是典型的ORV風(fēng)格，與全新一汽豐田普拉多相似。

但是現(xiàn)在也有風(fēng)格很硬派卻使用SUV承載式架構(gòu)的汽車產(chǎn)品，所以在沒有確定資料之前還是不能輕易下結(jié)論。

動(dòng)力系統(tǒng)將會采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，會有后驅(qū)版和四驅(qū)版；如果這款車是SUV的話，用這套系統(tǒng)也很難令人看好；反之，如果是越野車的話，iCAR的品牌銷量可能會迎來“井噴式”增長。

目前暢銷的插電混動(dòng)類越野車有三款，按照價(jià)格由低至高的順序?yàn)椋罕本┰揭癇J40增程坦克300 Hi4-T比亞迪方程豹·豹5

其價(jià)格覆蓋15~30萬元的價(jià)格帶。

上述三款車都是采用非承載式車身的硬派越野車，那么在對應(yīng)的價(jià)格區(qū)間里，僅外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗的SUV還會有多大的競爭力呢？后者看起來能越野卻只能輕越野，前者是真的能硬派越野，差距顯而易見。

所以iCAR V27的車身架構(gòu)基本決定了這款車的未來市場潛力，只要其采用了“有大梁”的非承載式車身，以圖片來看車輛的話，將其視為“綠色青春款豐田普拉多”則必然能吸引到許多年輕汽車愛好者的關(guān)注。

插電增程混動(dòng)系統(tǒng)的綜合用車成本很低，即便是越野車也能低至相當(dāng)于微型燃油車的水平；那么只要其定價(jià)合理，比如在20萬左右的話，預(yù)計(jì)在上市后的三個(gè)月內(nèi)即可成為現(xiàn)象級暢銷車，熱度和銷量或會輕松超過捷途旅行者和插混版的山海T2。