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搖下車窗:看戴姆勒-克萊斯勒合并后的爭斗

出處:pcauto
責(zé)任編輯:marvin

[03-12-15 19:28] 作者:pcauto

 


喬納森•勒納(Jonathan Lerner)那嘶啞的嗓子、無情的提問,差不多已經(jīng)讓柯克•凱爾克利恩(Kirk Kerkorian)受夠了。

  在特拉華州(Delaware)鑲著木板條的法庭上,這位靠拉斯韋加斯的賭場發(fā)家的86歲億萬富翁,面對的是戴姆勒-克萊斯勒(DaimlerChrysler)的紐約律師和一群聽眾。他要向他們解釋,為什么他的投資公司特拉琴達(Tracinda)要起訴這個德國汽車巨頭以及它的高層領(lǐng)導(dǎo),并要求至少12億美元的賠償。

  “我曾經(jīng)以為這次并購是誠實而公正的,因此沒有仔細察看各個隱蔽的角落。 我們沒有想過哪里會有欺詐的存在,但事實上它就在那兒。”

  上周三,凱爾克利恩先生從附近的杜邦賓館(DuPont Hotel)套房下來,參加第二輪交叉詢問。法庭上,凱爾克利恩先生時而破口辱罵。有一回,他對勒納先生說:“你一直都是這樣不可一世。”

  這一天是第一周庭審中的亮點。本案堪稱汽車業(yè)史上最重量級的民事訴訟之一。

  1998年,當(dāng)克萊斯勒以360億美元與戴姆勒-奔馳(Daimler-Benz)合并之時,特拉琴達是克萊斯勒最大的股東。特拉琴達認為,當(dāng)時他們受了騙,才會去支持這所謂的“旗鼓相當(dāng)?shù)暮喜ⅰ薄K麄兎Q,當(dāng)時戴姆勒的高層正盤算著買下位于密歇根州的克萊斯勒,卻不想支付任何“控制溢價”給克萊斯勒的股東。

  除了凱爾克利恩先生,上星期到法庭接受詢問的還有兩位前克萊斯勒主管。他們分別是在2000年11月遭戴姆勒-克萊斯勒解雇的吉姆•霍登(Jim Holden)和戴姆勒-克萊斯勒前聯(lián)和主席鮑伯•依頓(Bob Eaton)。預(yù)計下周,約爾根•施萊姆普(Jurgen Schrempp, 戴姆勒-克萊斯勒總裁)和戴姆勒-克萊斯勒的財務(wù)總監(jiān)曼弗萊德•根茨(Manfred Gentz)也將出庭作證。觀察家認為,各種結(jié)果都有可能發(fā)生。其中一些證詞對凱爾克利恩先生不利。

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