打孔剎車盤相比普通剎車盤，優勢在于散熱佳、剎車靈且能減輕簧下質量。散熱方面，打孔設計增加通風孔道，加速熱量散出，減少熱衰退現象，確保剎車性能穩定。剎車靈敏度上，它可增加剎車片與剎車盤間摩擦力，讓制動響應更迅速。而且減輕剎車盤重量后，能提升懸掛系統響應速度與操控性能。這些優勢使打孔剎車盤在諸多方面表現更出色 。

在散熱層面，普通剎車盤就像是密不透風的房間，熱量難以散發出去，尤其是在頻繁制動或者高速行駛后緊急制動的情況下，熱量不斷積聚，很容易導致剎車盤過熱，進而出現熱衰退現象，使得剎車性能大打折扣。而打孔剎車盤則像是開了許多窗戶的屋子，通風良好，那些打孔設計形成的通風孔道，就如同一條條快速通道，讓熱量能夠迅速散發出去，即便是在復雜路況下頻繁剎車，也能有效避免剎車盤過熱，始終保持穩定的剎車性能。

從剎車靈敏度來看，普通剎車盤與剎車片之間的摩擦力相對有限，在緊急制動時，需要一定時間來達到足夠的制動力，制動響應不夠迅速。打孔剎車盤則通過獨特的構造，增加了與剎車片的摩擦力，當駕駛員踩下剎車踏板的瞬間，能夠更快地產生強大的制動力，使車輛在更短的時間內做出制動反應，大大提升了行車安全性。

至于減輕簧下質量這一優勢，普通剎車盤較重，會增加車輛簧下質量，影響懸掛系統的響應速度和操控性能。打孔剎車盤減輕的重量，讓懸掛系統能夠更迅速地對路面狀況做出反應，車輛的操控也變得更加靈活精準，無論是在彎道駕駛還是日常行駛中，都能給駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

綜上所述，打孔剎車盤憑借散熱佳、剎車靈以及能減輕簧下質量等優勢，在性能表現上明顯優于普通剎車盤，為車輛的安全行駛和操控性能提升提供了有力保障 。